Руль бьет влево-вправо

Take · Сообщение **Take** » 03 дек 2007 14:49

При движении руль играет влево-вправо сам по себе даже на малых скоростях, что это может быть? Поменял амортизатор передний правый с опорой,шаровые, сайлентблоки.В ямы не залетал,сход-развал делал, балансировку делал. Какие мысли есть,насчет этого?

Rubilnik · Сообщение **Rubilnik** » 03 дек 2007 15:03

было такое покрышки-кривые, поменял их и все в порядке

Stingo · Сообщение **Stingo** » 03 дек 2007 15:06

Скорее как написал Rubilnik, если балон кривой, то как не балансируй бить будет.

imagine · Сообщение **imagine** » 03 дек 2007 15:07

диски оригинальные? если нет, то скорее всего нужны проставки в диски... бывает такое...

kesha333 · Сообщение **kesha333** » 03 дек 2007 17:55

С переходом на зимний комплект - диски не оригинальные - такая же бодяга на быстрых скоростях ....визуально, неоригинальные диски более утоплены по отношению к арке....какие проставки надо купить?Они разные бывают?На сколько толстые?Какова цена вопроса?

Stingo · Сообщение **Stingo** » 03 дек 2007 18:10

смотри сам вот размер диска на R16 - 7.5jx16 ET40.0 5*114.3x66.1, если утоплены, то проблема с вылетом ET

Li$$ · Сообщение **Li$$** » 03 дек 2007 19:55

Какова цена вопроса?

Цена вопроса 2000р -4 проставки 10мм+длинные шпильки в All-star.tuning. Авторазвилка на Варшавке.2 ЭТЖ.Вобщем то дёшево и даже очень.Т.К одни шпильки "ПРОМА" стоят 2000р.

Li$$ · Сообщение **Li$$** » 03 дек 2007 20:00

http://www.as-tuning.ru/cgi-bin/index.cgi
Проставки будут H&R

imagine · Сообщение **imagine** » 03 дек 2007 20:52

я себе на прошлую максиму делал на заказ... у меня стояли диски от тоёты... и диаметр отверстия (того, что надевается на ось) больше диаметра оригинального диска... поставил уплотнитель (такие железные кольца надеваются на втулку) и всё, счастье без границ...

kesha333 · Сообщение **kesha333** » 04 дек 2007 01:41

Stingo, у меня вообще оказались 15-е диски K&K (ужас выглядят - хвала вкусу предыдущего владельца)

Как мне узнать свой ЕТ ??? И ЕТ оригинала 15-ого ?

Li$$, Спасибо.А можно прямую ссылочку на проставки...или у них там нет каталога? И почему имеено толщина 10 мм ???

Stingo · Сообщение **Stingo** » 04 дек 2007 09:28

Если 15 то такие должны стоять 6.0jx15 ET40.0 5*114.3x66.1 резина 205/65R15 или 7.0jx15 ET40.0 5*114.3x66.1 резина 215/60R15. Маркировку смотри на дисках, в принципе если вылет в диапозоне ET40-ET35, то жить можно. Только проблема может быть не только в неправильном ET, но и в DIA. У тебя совпадают посадочное отверстие на диске с размером ступицы? Если нет, то скорее всего диск стал криво, отсюда биения.

Rubilnik · Сообщение **Rubilnik** » 04 дек 2007 11:23

У меня диски ниссановские -Реплика на 6,0J *15 ET 45 ,колеса 195*65 R15 -полет нормальный.

Lirik · Сообщение **Lirik** » 04 дек 2007 12:03

вылет непричем вообще (в вопросе биения)
вылет - это расстояние от центра диска до посадочной площадки.
вылет различен при разной ширине дисков. (что естественно.)
биение скорее всего, как уже написали, от неправильной центровки неоригинальных дисков.
самый важный параметр - Центральное Отверстие.
именно оно, имея зазор всего лишь в 0,1 мм - при посадке на ступицу центрует колесо.
66,1 - это как раз размер ЦО. т.к. ступица у максимки 66 мм.
в случае, когда ЦО больше ступицы - используют центровочные кольца.
кольца вытачивают из алюминия, либо из пластика (полиуретана).
вторые - предпочтительнее. т.к. алюминиевые образуют электрическую пару со ступицей и могут порядком прикипеть к ступице.
в случае, если с дисками все ок, то смотри резину.

kesha333 · Сообщение **kesha333** » 04 дек 2007 19:00

Всем спасибо за отзывы!

Так вот в том то и проблема что я не знаю в чём именно причина - история такая: сделал Сход-развал осенью на оригинальных 17-ых дисках - машина стала себя отлично вести на дароге.Спустя месяц поставил доставшиеся от старого хозяина 15 -ые диски с почти новой резиной бриджстоун - поставил без балансировки...начал ощущаться дискомфорт за рулём - снял два передних отнёс на балансировку было 15/5 грам...сделали 0/0. В принципе сейчас ощущается немного биение от 115 до 130 км/ч в остальных вроде ничо не бьёт.
НО на скоростях от 110 машина как будто "плавает" и руль вмесет с ней...чем то похоже по ощущениям когда на трасе сильный боковой ветер...но дело явно не в ветре...страшно быстро ездить...

Какая наиболее вероятная причина такой фигни...интересует именно "плавание"?

П.С. проводить эксперименты по поиску:покупка проставок,установка другой резины на эти диски,установка других дисков с этой резиной...дорогого стоит....ТАК что надеюсь на ваш опыт,коллеги.

Li$$ · Сообщение **Li$$** » 04 дек 2007 20:05

А можно прямую ссылочку на проставки...или у них там нет каталога? И почему имеено толщина 10 мм ???

Сайт у них не особо хорош.Чёто найти затруднительно.Каталоги у них все есть тока в бумажном виде прям на месте.Звонить надо короче и спрашивать,люди там толковые сидят.А 10мм это пример просто(толщина-цена)Такие же проставки но ISSOTA кажеться-3000р и БЕЗ ШПИЛЕК!