Clubmaxima.ru

Уважаемые коллеги по авто!

Как правильно (c учетом возможности применения в ходе процедуры VCONS-202) выбрать положение ДПДЗ если его снимали для профилактического осмотра и не отметили его предыдущее положение.
Мастер, который мне его снимал, прикрутил его обратно руководствуясь только одним параметром – минимизацией оборотов ХХ на горячий двигатель.
При этом, никакие другие датчики не отключались и не регулировались.
Также, визуально, FAST IDLE был в таком положении что не влиял на приоткрывание ДЗ (как это происходит на холодный двигатель).

Это ПРАВИЛЬНАЯ МЕТОДИКА выбора положения ДПДЗ или можно эту процедуру сделать как-то более грамотно?

Заранее благодарю за советы.

С уважением,
Дмитрий

Процедура из мануала по J30 и по A32
http://www.clubmaxima.ru/?tps.htm

Бармаглот писал(а):Процедура из мануала по J30 и по A32
http://www.clubmaxima.ru/?tps.htm

БЛАГОДАРЮ!

Приветствую Максимаводы.
Нужна консультация и помощь! Промыл ДЗ ( с отключением проводов ) ну и соответственно началось
Собрал все по меткам (ДПДЗ) , завел двигатель обороты 1000-950, задавил их поворотом самого датчика и регулировочным болтом ХХ.
Пока ехал к Стасу (клубная мастерская) заметил -
- пропала резвость! это при 3 литрах!
- коробка автомат переключает передачи вообще как то странно.( не так как до промывки)
- щелкает КХХ хотя я его промывал тоже.

После регулировки ДПДЗ у Стаса (компьютером) ничего собственно не поменялось! Машина как затупила после промывки так и тупит ( блин фахреня вообще туда полез! )До промывки аж подрывалась!
Посоветуйте пожалуйста куда собственно можно обратиться что бы устранить проблему эту!!! По форуму юзал, пытался сам обучить , не вышло нужен спец.
Заранее благодарен

Ну.... если Стас не помог - то уж и не знаю, какая замена запчастей поможет.....

Приветствую Анатолий Васильевич, но чудес то не бывает, тем более после этой закономерности. Мне собственно не запчасти нужны а совет тех кто сталкивался с подобной проблемой и ее решил.

Да. чудес не бывает. Собака порылась там, где сам.... смотри МАФ, и подсос воздуха. КХХ щелкает либо потому что не может смесь подобрать, либо подклинил моторчик (шток). Повторяй процедуру - только КХХ обязательно на герметик ставь...

МАФ новый, КХХ на герметике, прокладки все поменяны у Стаса и чудеса! ( без животных)
Просто нужен совет того кто действительно решил подобную проблему.

низнаю поможет тебе это али нет,..
я когда свой КХХ и дросель чистил правда на А 33, то поимел обороты на холостую порядка 1500, обучал раз 25 ноль реакции, заново все разобрал помыл почистил, эффект тот же. 2 дня вокруг прыгал. Плюнул на эти холостые поехал по делам. В движении после 2500 тысяч машина сильно начинала тупить и после 3000 просто умирала. Скорость максимум 80 км. Я тут весь форум пролез, заманался конкретно. В результате плюнул погнал к афициалам. Компом ни чего не выявили, почти 5 часов вокруг нее лазали сума сходили, 2 раза консилиум собирали, но сделали. Сказали что шаговый двигатель нужно было отрегулировать, а выставляется он там по каким-то зазорам.

Спасибо! Но вопрос решился к счастью проще. Заехал сегодня на диагностику к умному человеку и он сканером(не знаю как называется профессиональный какойто) все настройки отрегулировал! теперь красота! Прет!!!!

Sairos190 писал(а):Спасибо! Но вопрос решился к счастью проще. Заехал сегодня на диагностику к умному человеку и он сканером(не знаю как называется профессиональный какойто) все настройки отрегулировал! теперь красота! Прет!!!!

ты утром мне звонил?

Sairos190 писал(а):Спасибо! Но вопрос решился к счастью проще. Заехал сегодня на диагностику к умному человеку и он сканером(не знаю как называется профессиональный какойто) все настройки отрегулировал! теперь красота! Прет!!!!

Добрый день, если не секрет - а что за умный человек такой?

Подскажи адрес или телефон этого умного парня))) Пусть мне тоже настроит. У меня все ок, сам настроил, но хочу идеально настроить

Координаты мастера в студию Очень актуально

Просьба не пинать, но мне интересно как можно проверить мультиметром работоспособность датчика положения дроссельной заслонки. Ну то есть на каких контактах какое должно быть сопротивление? Просто диагностика показала что он не исправен,а он новый,хочу точно убедиться