Clubmaxima.ru

Kap1tan писал(а):вот у людей проблемы...наверное часто под капот лазят..)

повеселил

Kap1tan писал(а):вот у людей проблемы...наверное часто под капот лазят..)

пока двигло не отрегулировано до конца то приходится лазеть

вчера поставил от ваз-2108. подошли, как родные!!!! ничего не переделывал! капот стал выше подниматься и держит отлично!

Саня Рякин писал(а):

Drunken_Master писал(а):Была где-то тема что можно поставить с наших отечественных корыт.

мне сложно будет в Германии

контрактные заказывай из России)

Нервы невыдержали!
Рекомендую всем кого еще не накрыл капот в моторном отсеке.
В холодную погоду капот приходилось подпирать поручными средствами (палкой, шваброй) которую нужно возить с собой. После очередного самопроизвольного падения капота я исправил ослабленную упругость амортизаторов капота. За пять минут с помощью куска полихлорвиниловой водопроводной трубы (синяя по цвету) длиной 195 мм, диаметром внутри 21 мм. Трубу разрезал турбиной вдоль по всей длине, зачистил заусенцы, расщепил трубу отверткой до диаметра штока амортизатора капота и одел на шток.
Я взял за основу левый амортизатор, так как чаще выполняю работы с левой стороны в моторном отсеке. Верхнюю часть или всю длину трубы нужно для самоуспокоения обмотать изолентой.
При поднятом капоте опускаю трубу в низ до упора с шарниром и перекашиваю верх вставляя трубу под корпус амортизатора. Вес капота жмет на трубу и она надежно фиксируется. При закрытии капота трубу одеваем на корпус амортизатора наружный диаметр, которого 18 мм. и закрываем капот.
Всем безопасной работы под капотом.

хотелось бы увидеть, фото выложи

амортизаторы капота на А33 от бмв 3 № 9669ZC 100% как родной даже по характеристикам

Это дельная подсказка.

к стати и стоит такой 300-500 рублей а не 2700-5000