Clubmaxima.ru

Бегло посмотрел в поиске, вроде как не нашел. В общем такая проблема, печка при работе на холостых плохо греет, вернее не греет совсем - гонит холодный воздух, при выставленной температуре на климате - 28 градусов. Ситуация меняется если на паркинге начать газовать, если подержать обороты на 1500, то через 2-3 минуты начинает идти теплый, а потом горячий воздух. В принципе, при движении газ нажимаешь в любом случае, но меня это напрягает в связи с морозами -25. В чем проблема. И еще если на паркинге резко нажать газ, подняв обороты до 3000-3500, то при сбрасывании педали, обороты падают до 400-500, идет дрожь и машина на грани того, чтобы заглохнуть. Это что за беда???

and-78 писал(а):Бегло посмотрел в поиске, вроде как не нашел. В общем такая проблема, печка при работе на холостых плохо греет, вернее не греет совсем - гонит холодный воздух, при выставленной температуре на климате - 28 градусов. Ситуация меняется если на паркинге начать газовать, если подержать обороты на 1500, то через 2-3 минуты начинает идти теплый, а потом горячий воздух. В принципе, при движении газ нажимаешь в любом случае, но меня это напрягает в связи с морозами -25. В чем проблема. И еще если на паркинге резко нажать газ, подняв обороты до 3000-3500, то при сбрасывании педали, обороты падают до 400-500, идет дрожь и машина на грани того, чтобы заглохнуть. Это что за беда???

по 1 вопросу воздушная пробка в системе, как можно круче на горку встать и прогазовать, долить ОЖ, проверить клапан радиатора, проверить утечку ОЖ.
по 2 вопросу мыть и чистить и регулировать КХХ и ДЗ.

Чтобы тему отдельную не создавать.. такая же шляпа с печкой, один в один (только у меня климы нету), но кроме этого - стала иногда греться больше обычного. Раньше всегда стрелка на треть (араб) стояла, сейчас когда стоишь с заведённым двигом, иногда вылезает почти до половины, потом также внезапно и довольно быстро падает. До этого антифриз уходил, давило из-под верхнего бачка, поменял крышку радиатора - уходить перестал. При прогреве если добавить газу - булькает иногда, раньше не булькало. И ещё - не знаю, связано или нет - если на первой ехать около 1000 оборотов, что-то гудит; при прогреве когда обороты около 1000 тоже стало иногда гудеть.
Не помпа ли подходит к концу?

по печке попробую, отпишусь, по клапану холостого хода нашел тоже инфу (не уверен что буду делать сам, холодно очень, гаража нет.., в крайнем случае на сервис отгоню) по регулировке ДЗ - я так понимаю это дросельная заслонка, где инфо посмотреть?

totenherz писал(а):...При прогреве если добавить газу - булькает иногда, раньше не булькало. И ещё - не знаю, связано или нет - если на первой ехать около 1000 оборотов, что-то гудит; при прогреве когда обороты около 1000 тоже стало иногда гудеть.
Не помпа ли подходит к концу?

уровень падает? помпа, когда начинает выходить из строя течет, посмотри утром наличие утечки под генератором, если машина стоит ровно. резко опускается температура это открытие термостата или пробку воздуха продавливает.

Тоже имеется проблема с климатом, но немного другого характера:
При выставленной температуре на климате 32 градуса(максимум) печка выдает горячий воздух, но стоит понизить температуру хотя бы на 1 градус-воздух из печки дует холодный-не соответствует показанию температуры на климате.
В связи с этим возникает вопрос-в чем может быть проблема?
Автомобиль в подписи
Всем откликнувшимся заранее спасибо!

KiruhaA4 писал(а):Тоже имеется проблема с климатом, но немного другого характера:
При выставленной температуре на климате 32 градуса(максимум) печка выдает горячий воздух, но стоит понизить температуру хотя бы на 1 градус-воздух из печки дует холодный-не соответствует показанию температуры на климате.
В связи с этим возникает вопрос-в чем может быть проблема?
Автомобиль в подписи
Всем откликнувшимся заранее спасибо!

Это просто - на 90% не работает датчик температуры в салоне. А при выставлении макимальной температуры климат превращается в печку и его не отслеживает, а просто греет как может - такой алгоритм. Проверяется все это самодиагностикой климата, а датчик (он около блока климата )часто отрывают, когда лазят в торпеду.

уровень падает? помпа, когда начинает выходить из строя течет, посмотри утром наличие утечки под генератором, если машина стоит ровно. резко опускается температура это открытие термостата или пробку воздуха продавливает.

Уровень не падает.. в бачке. А заглянул в радиатор - сухо. Долил в радиатор, и в салон пришло лето) Вопрос - это однозначно клапан на крышке, или есть варианты? Крышку меньше месяца назад новую поставил..

totenherz писал(а):Уровень не падает.. в бачке. А заглянул в радиатор - сухо. Долил в радиатор, и в салон пришло лето) Вопрос - это однозначно клапан на крышке, или есть варианты? Крышку меньше месяца назад новую поставил..

однозначно не герметичная ситема, куда делась ОЖ, или изначально была не полностью залита.

тах писал(а):однозначно не герметичная ситема, куда делась ОЖ, или изначально была не полностью залита.

А почему из бачка не набралась ОЖ?

однозначно не герметичная ситема

Вот почему.

Ребяты,я надысь перевернулся-теперь проблема:движок не прогревается толком(особенно с печкой),кажется соответств повышен расход бенза стал.если печку отключить,то темпер двига подним,но все равно не до рабочей(особен на трассе). Проверял при утренней заводке патрубки,вроде верхний уже теплеет,а нижнийй также холодный(хотя от ремней дует,да и не подлезешь толком)-значит термостат вроде как цел?(а мож он на половину открыт заклинить?). Или из-за переворота пробка образовалась(я минут3-5 на левом боку лежал-потом на колеса поставили)??????

MANSCH писал(а):Ребяты,я надысь перевернулся-теперь проблема:движок не прогревается толком(особенно с печкой)...

открой радиатор, проверь уровень, на горку прогазуй, осмотри пробку радиатора обратный клапан, разработай, проверь помпу на герметичность, утром в районе генератора потеков на снегу не должно быть. по термостату не понятно, толком не проверил его работу.

тах писал(а):

MANSCH писал(а):Ребяты,я надысь перевернулся-теперь проблема:движок не прогревается толком(особенно с печкой)...

открой радиатор, проверь уровень, на горку прогазуй, осмотри пробку радиатора обратный клапан, разработай, проверь помпу на герметичность, утром в районе генератора потеков на снегу не должно быть. по термостату не понятно, толком не проверил его работу.

вчера открыл пробку-не вылилось как обычно,долил стакан. подтеки помпы есть,но они и в том году были-грелся без проблем(в том году в феврале недели две покапала помпа,потом перестала). Должна ли обратка лить или как?при открывании крышки должно выливаться?(как раньше было)

MANSCH писал(а):...при открывании крышки должно выливаться?(как раньше было)

на прогретом двигателе, в системе ОЖ появляется давление, и если система герметична, то при открытии, малая часть ОЖ выливается. вполне вероятно у тебя пробка, раз доливал, проверь долей ещё на холодную.