ХЕЛП!!! Стартер j 30

[Андрей Сергеевич]

Товарищи! Очень нужна ваша помощь (Через поисковик искал, но не нашел нужного )
И так. Есть СТАРТЕР с уже новым втягивающим. Ситуация такая: Ключ поворачиваешь и слышишь тихие щелчки... Короче, напряжение от АКБ подходит, второй провод от замка зажигания тоже выдаёт напряжение, а бендикс иной раз даже и не втягивается. Отверткой замыкал контакты плюса от АКБ и обмотки - движок стартера начинает крутиться. Если отверткой пропихнуть бендикс до конца, то почему-то не крутится . Я его и разбирал-собирал, и подводил провода другие от аккумулятора(когда стартер уже на столе лежал). Один раз он все-таки сработал и всё!!! Механически в нем все работает и электрически тоже*)), но НЕ РАБОТАЕТ!! Я уже и не знаю че с ним делать.
Заранее огромное спасибо, буду очень признателен, если хоть чем-то поможете.

[greisic]

А люфта ротора нет?

[Андрей Сергеевич]

ЭЭЭ, я как бы не обратил внимания... Но ведь при замыкании отверткой крутится... А чтоможет быть, если есть люфт??

[Gamlet]

У втягивающего две обмотки имеются. Одна на корпус, другая через ротор стартера на корпус. Сделано это для уменьшения тока через втягивающее реле при замкнутых контактах (пятаках).
Якорь реле будет втягиваться при прохождении тока только через обе обмотки.
Цепляем +щуп вольтметра на нижний болт втягивающего и измеряем напряжение относительно корпуса стартера при его включении (подаче напряжения на само втягивающее реле, а не на болт от кабелем от АКБ). По сути оно должно быть = 12 (напряжение АКБ) или 0. Если имеется напряжение что-то немного ниже напряжения АКБ (обмотка реле низкоомная и разницу заметить можно только незначительную), значит не течет ток через обмотку, включенную последовательно со статором и якорем стартера. Измерение сопротивления или напряжения без нагрузки ничего не даст. Без нагрузки может показать, что все хорошо.
Это как-бы к размышлению. Может поможет.

[Андрей Сергеевич]

Спасибо за совет. А место, где обмотка втягивающего соединена на ротор как выглядит??

[Gamlet]

Она как правило на нижний болт и выведена.

[Андрей Сергеевич]

Всё, сделал!!! Дело было так: было неправильное положение бендикса во втягивающем реле-сломано утолщение, которое задает положение бендикса... В следствии чего было нарушено положение рычага, который выталкивает шестеренку. И этот рычаг ободрал лак с обмотки статора ЭД и замыкал на нее. Как смог, таг объяснил*)).
И второе, но менее значимое- была плохая масса на стартере от двигателя-пока не разобрался ещё.
Все огромное спасибо за помощь!