Замок зажигания - стартер срабатывает через раз -решение

[Mike Ignatiev]

Долго так ездил - заводилась через раз - то нормально, то ключ покачать надо было, чтоб напряжение на втягивающее пришло. Доездился- перестал стартер совсем срабатывать. Ну делать нечего - снял кожухи с рулевой колонки ( предварительно открутив нижнюю часть торпеды под рулем - на двух саморезах и 3-х защелках), открутил контактную группу, разобрал ее - увидел, что часть контактной площадки просто съелась. Прошкурил, затем там где съелась подогнул плоскогубцами площадку - на сколько - не особо принципиально - она на 3 контакта ложится. И вот оно счастье - 20 минут работы и 10 рублей кусок наждачки По-моему гораздо интереснее чем за 1500-2000 новую контактную группу покупать, особенно учитывая, что один черт придется все разбирать. Главное при этой процедуре не потерять 4 пружинки и 2 шарика, но они особо и не разлетаются
Может кому и пригодится...

[Water]

Есть точно такая же проблема. Однако, сняв кожухи с рулевой колонки (нижнюю часть торпеды не снимал), кроме того, что вытащил штекер из замка зажигания, сделать ничего не смог (правда, после того, как собрал все обратно, машина некоторое время исправно заводилась). Поэтому вопрос: как открутить контактную группу (и что это вообще такое)? И что я там вообще я должен увидеть, почистить и подогнуть?

[Mike Ignatiev]

Я так понимаю ты разъединил колодку которая идет на замок зажигания - вот другой конец этого жгута идет к контактной группе - она есть продолжение замка - крепится с заднего торца замка двумя меленькими крестовыми винтиками, сама белая. Откручиваешь винтики, потом вытаскиваешь на себя. отверткой отгибаешь защелки и рассоединяешь. Дальше все уже описал. Обратно неправильно собрать не реально. дерзай, удачи.

[Ben2]

У меня Maxima А33, 2л, Акпп, 2001г. На стоянке ногда (не периодически) при повороте ключа не загорается приборная панель и не заводится. Если раз 5-25 покрутить ключом, то все встает на свои места (все загорается и заводится).
Иногда, во время движения, все лампочки гаснут, двигатель глохнет (даже аварийка не работает!). После одного поворота ключа в положение "выкл."-снова нормально заводится.
Что может быть? Аварийка? Замок зажигания? Или что-то еще?

[TNT]

Начни с замка.

[allert]

по симптомам это почти на 100% изношенная контактная группа замка, но... проверь ка еще затяжку клемм на акб.

[Ben2]

Спасибо. Клеммы в порядке. Попробую заменить контактную группу замка. Интересно, может как-нибудь влиять аварийная сигнализация? Батарейка в брелке? или что-нибуль еще?

[тах]

Замок зажигания глючит, всем сюда!
Как разбирается замок зажигания?
как починить замок зажигания
Поворот ключа зажигания... и тишина (

[rdisel1]

Всем привет,спасибо Mike Ignatiev за инфу))))Не так страшен черт)))Разобрал,зашкурил,собрал...И о чудо!!!Работает)))Сам бы ни когда не допер)))))

[akhundof]

У меня было что то подобное, на горячею заводится со второго раза, стартер вообще не крутил. Думал что реакции не какой нет. Затем понял что часы гасятся, и щелкает какое то реле (видимо реле автомата стартера). Не стал разбирать сам, как раз мне нужно было поменять подушку левую и ремни с натяжителем. Поехал в сервис. Мастер сразу сказал что если на горячею то скорей всего сам стартер заедает и не реагирует, или испортился автомат. Открыли стартер и от туда высыпалось куча серого порошка. Масла почти все высохло. Крч износов особо не было. Помыли все бензином и смазали маслом. Собрали, проверили - работает. Со вчерашнего дня не наблюдаю проблем с заводом. Работы там особо не много. Разбирается элементарно без особого ума. Думаю опыт пригодится.