Заводится и сразу глохнет!

[DrGluk]

Помогите советом пожалуйста,что может быть:целый день ездил без проблем,остановился,заглушил.Через 10 мин. начал заводить-работает неустойчиво,даю газу-глохнет сразу.Потом заводиться перестала вообще!Что может быть причиной.
Заранее благодарен.

[Gamlet]

Первое, что приходит в голову: это МАФ и топливный насос.
Могут быть и другие причины.

[DrGluk]

Первое, что приходит в голову: это МАФ и топливный насос.
Могут быть и другие причины.

Ура!Это был топливный насос
Отделался испугом.приехал знакомый электрик прям на стоянку,куда меня приволокли на "галстуке" и заменил сдохший девайс на BOSH.Не фирма,но как говориться за неимением горничной приходиться е...ть кухарку)))))
Спасибо за оперативный ответ,Gamlet!

[????????QX]

Всем доброго времени суток. Нашел тему похожую на свою и дабы не плодить решил продолжить здесь.
Запрвился на заправке ТНК проехал метров 700 и во время обгона, принажатии на газ обороты сначала подскочили как положено, а потом она заглохла. Остановился, пробую завести заводится и через 3 сек глохнет, такое ощущение бензин не поступает. На станции сняли помыли форсунки, нифига. Проверили давление бензонасоса дает 3,5 потом опускается до 2 и держит. Свечи новые. Пока чистили форсунки уронили в паука шайбу, заодно сняли коллектор и посадили его на герметик. Отволокли на "станцию" вышел гений подсоединил комп к системе ошибок не показывает. Потом его вдруг осеняет и говорит: "Слышь, родной, а ведь у тебя ремень перескочил, больше нечему быть"
Пригнали назад пока поставили. Сейчас заводится совсем не хотит, что делать не знаю. Подскажите!!!!! А что самое страшное,даже в ниссан центре говорят что не знают, потому что не сталкивались с таким.
Отсоединяли МАФ результата НОЛЬ. Забыл уточнить, на газ нажимаешь глохнет сразу, вроде бензина нет. Топливный фильтр находится в баке и рекомендуют его менять каждые 90 км, на 32 он под капотом знаю, менял когда на такой катался. А здесь, по exist в сборе с топивным насосом или не правильно смотрел

[????????QX]

Короче, прописали по новому чип-ключ, оказывается в нем все было дело. Пробуем завести, заводится. Но работает как то странно, с ранее описанными симптомами. Т.е. Троит, пыхтит и черный из трубы, видимо когда пытались разобраться снималивсе начал подсасывать воздух. Еще такая фишка, во время работы в том месте где дроссельная заслонка , КХХ постоянно что то жужжит как бы подстраиваясь. И потом когда нажимаешь на газ она газует, но при опускании педали глохнет. Что возможно? Вот я так думаю кислородный датчик, что троит наверно свечи попробую поменять. Да и еще когда снимали катализатор один болт крепления сломался (прикипел), так в том месте теперь вали т дым может быть все дело в этом кислородный датчик не правильно определяет показания и обедняет систему. Я бы руки оторвал тому кто поставил эту гребаную систему с чип ключом, ее и так довольно сложно угнать, так он еще к этому поставил и замки на капот и КПП. Будем теперь мучаться дальше, может у кого есть какие соображения, приму все во внимание. Устал уже Сифонит в месте крепления катализатора и впускного коллектора посоветуйте что можно сделать